O motor conta com uma nova engenharia onde o girabrequim, chamado de crossplane, tem seus angulos modificados de forma que o funcionamento dos 4 cilindros não segue a tradicional forma de 1 cilindro por tempo (Um na admissão, um na compressão, um na ignição e um na exaustão). Os novos angulos permitem uma entrega de torque mais linear em baixos e médios regimes, e mais suave em altos regimes de RPM, tornando assim a Moto mais “domável”, mas sem perder a esportividade e os impressionantes números de desempenho.
Além do novo motor, a moto conta com embreagem deslisante, Injeção Eletrônica com 3 mapas selecionáveis , Standard, A e B, sendo o “A” o mais violento e o “B” o mais fraco.
A R1 2010 conta ainda com novos quadros, nova suspensão, novos pneus (190/55-R17), amortecedor de direção. Tudo para deixar a moto ainda melhor.
Quanto ao design, pouca coisa mudou. A carenagem frontal está mais “pontuda”, na traseira, os escapamentos ganharam formas triangulares e a lanterna de LED também tem novo desenho.
A nova Yamaha R1 2010 vai estar disponível apenas na cor preta com detalhes em dourado, e o preço sugerido é de R$ 64.218,00.
9 Comentários
ela aqui na garagem de casa .
Quanto ao theylon a r1 nao pega a busa nao, e vamos lembrar que todas as marcas uparam em 2011 inclusive a zx-10 ta com motor de 209 cv. abçs