Além desta redução considerável de seu valor, a marca da asa preparou outras estratégias para manter sua naked na liderança. Para conseguir valores mais em conta no seguro da motocicleta, a Honda empregará um “pacote de seguro para motos de alta cilindrada”, que já ocorre com a Transalp, já que os valores de seguro atuais da Hornet são bem altos.

Depois de ser mostrada pela primeira vez no Salão de Milão do ano passado, a nova naked média da Honda acaba de desembarcar no Brasil. Entre as principais novidades da Hornet 2012 estão alterações em seu visual, nas quais se destacam um novo conjunto frontal, com painel de instrumentos digital em LCD. Outras modificações importantes ocorreram na traseira, que está mais alta e esportiva, contando com LED, e no assento, desenvolvido para melhor encaixe do piloto. As alças do garupa também foram reposicionadas e agora estão embutidas nas laterais.

Outra medida em vista será um valor mais acessível das peças de reposição. Com isso, a Honda pretende manter a Hornet na liderança de seu segmento. Até o momento, 2 678 unidades da moto foram vendidas no ano, o que torna o Brasil o país que vende mais Hornet no mundo.

Veja Mais:

• Fotos da Hornet 2012
• Preços da Hornet 2012
• Especificações Técnicas da Hornet 2012
• Preços de Consórcio da Hornet 2012

CBR 600RR 2012

Apesar das tabelas de vendas dos mercados europeus , não demonstrarem números particularmente favoráveis às motos esportivas de 250 cc, a verdade é que os fabricantes japoneses estão de olho neste segmento de uma forma muito séria.

Após a Kawasaki ter dado o passo inicial com a apresentação da bem concebida Ninja 250R com o seu motor bicilíndrico, a Honda acaba de responder com o início da comercialização da nova CBR250R, esta última proposta conta com um motor monocilíndrico mas capaz de verdadeiras performances esportivas para os iniciantes no mundo das duas rodas.

Agora chega a vez da Yamaha olhar para este nicho de mercado e, ao que tudo indica, irá aproveitar a próxima edição do Salão de Milão – EICMA, para apresentar uma nova e pequena esportiva que será a YZF-R250.

Esse sim, poderia ser um trunfo da Yamaha, caso a Honda traga a CBR250R para o Brasil, somando com a Ninja 250R 2011 e a Comet GT 250 R, a categoria estaria muito bem representada no mercado brasileiro.

Fotos da Honda Biz EX 2011

A nova super esportiva de baixa cilindrada da Honda, a CBR125R 2011 vem com um motor de 124,7 cc em um único cilindro, que produz 12,75 cv e leva injeção eletrônica PGM-FI, que permite que a moto faça (babem) miseros 41,6 quilômetros com um litro (dados reportados pela Honda), tudo a um preço de € 3.600 na Europa. Em breve a Honda deve lançar a irmão mais velha, a CBR250R 2011, apresentada na EICMA 2010.

Fotos da CBR125R 2011

Com design renovado, graças à casa italiana de design da Honda, o modelo 2011 carrega o motor de quatro cilindros em linha de 599cc e 100cv da Hornet 2011, assim como seu chassi de alumínio. Além disso, possui o C-ABS (Combined Anti-Block Brake System) com uma pinça de três pistões na dianteira, e suspensões, traseira e dianteira, reguláveis.

A Honda diz que a CBR 600 F 2011 oferece níveis de desempenho de uma “quase superesportiva” em um pacote útil, fácil de pilotar e mais barato.

Fotos da Honda CBR 600 F 2011

A Honda FAN 150 ESi, lançada no ano passado, já contava com a mesma mecânica da linha Titan, sendo um motor de 150cc OHC alimentado por Injeção Eletrônica PGM-FI e partida elétrica. Agora, também incorporou a tecnologia Mix, que permite rodar com álcool etanol, gasolina, ou qualquer proporção de mistura dos dois combustíveis. Só há uma ressalva quanto a temperatura ambiente: Se for inferior a 14°C, então é bom que o combustível no tanque seja pelo menos 14% gasolina, pois do contrário será mais difícil ligar a moto. Em temperaturas mais altas, não há essa preocupação.

Deixando o motor um pouco de lado, a moto não apresenta tantos mimos, sendo mais indicada para o uso urbano intenso. De fato, essa é a moto preferida dos motoboys. Isso se deve ao fato da moto ser especificada para transporte de carga (há acessórios originais para a instalação do baú caso seja necessário) e sua mecânica simplificada contribui para que ajustes e até pequenos reparos sejam feitos pelo próprio piloto, sem depender de ninguém.

A moto conta com rodas raiadas de 18 polegadas e pneus com câmara. Os freios são a tambor e as pedaleiras do garupa são fixadas na balança traseira, e o painel de instrumentos possui velocímetro, marcador de combustível e luzes espia. Há ainda a versão ESDi, um pouco mais incrementada, que possui suporte das pedaleiras do garupa em alumínio, fixados ao quadro da moto, e freio a disco na roda dianteira. Para um modelo que se propõe a ser pelado, até que tem alguns recursos, sem tirar a característica da simplicidade de produção e o baixo custo em mente.

O preço da Fan 150 ESi 2011 é de R$ 6.290,00, e da ESDi é de R$ 6.590,00, ambos valores no estado de São Paulo, e ela pode ser encontrada em toda a rede de concessionários Honda.

Fotos da Honda FAN 150 ESi Mix 2011

Especificações Técnicas da Honda FAN 150 ESi Mix 2011

A Lead 110 2011 possui motor OHC quatro tempos de 110 cilindradas com arrefecimento a líquido, que oferece robustez, durabilidade e resistência. É alimentada por injeção eletrônica PGM-FI resultando em uma maior economia com respostas rápidas e progressivas.

Além disso a Lead 2011 vem com:

• Sistema de freios combinados que proporciona maior segurança e praticidade nas frenagens.
• Rodas de alumínio com maior diâmetro na dianteira, permite melhor absorção de impactos e visual moderno.
• Porta-capacetes duplo, prático e espaçoso que comporta um capacete fechado e outro aberto.
• Transmissão automática CVT que proporciona suavidade, conforto e facilidade na pilotagem.
• Disponível nas cores amarela metálica, vermelha metálica, preta, rosa metálica.

Especificações Técnicas da Honda Lead 110 2011

Fotos da Honda Lead 2011

Todas essas modificações fazem com que a CG 150 Titan 2011 lembre bastante a CB 300R e se assemelhe ao visual das nakeds japonesas. Outra modificação é que a versão “Mix” agora virou “Flex”.

Quanto às versões, a linha 150 da Honda estará disponível a partir de agora apenas nas versões ESD e EX. As versões KS e ES não existem mais.

Preços da Honda CG 150 Titan 2011

O preço  da CG 150 Titan 2011 EX é de R$ 7.390 e para a versão ESD o preço sugerido é de R$ 6.890. A Honda CG 150 Titan 2011 vai estar disponível nas cores vermelha metálica, dourada e prata.

Fotos da Honda CG 150 Titan 2011

Honda CG 150 Titan 2011 – Fotos, Informações e Preços