Depois que a Yamaha R1 foi escolhida como a Moto do Ano 2009 pela Revista internacional Motorcyclist Magazine inspirada pela tecnologia da MotoGP e seu acabamento impecável é a vez da Yamaha mostrar o que preparou para 2010.
Branco perolado é a cor para 2010, além de oferecer um modelo Limited Edition completo como a moto de Valentino Rossi com grafismo da FIAT, logo “The Doctor” e número 46, trazendo inclusive uma assinatura do piloto no tanque.
O motor foi alterado fazendo uso da tecnologia crossplane, o resultado é incrivelmente suave, fornecendo energia com quantidades ultrajantes de torque para uma corrida como nunca antes experimentado. Para isso ser possivel foram alterados os esquemas de ECU (injeção eletrônica) e o controle de admissão.
A nova Yamaha R1 2010 traz novos faróis de duplo projetor com feixes concentrados, o esquema de circulação de ar foi redesenhado para garantir melhor refrigeração.
Mais do que apenas a próxima geração de Super esportivas, a YZF-R1 2010 representa um grande avanço na tecnologia e desempenho de Super esportivas.
A R1 2010 estará disponível para venda la fora em setembro de 2009 a partir de $ 13,290 (euros) nas cores branco perolado e Yamaha Team Azul / Branco.
O LE R1 estará disponível em janeiro de 2010, com um preço a partir de $ 14.500 (euros) e disponível em gráfismo Fiat Yamaha Team.
Veja mais fotos da Yamaha YZF-R1 2010 aqui.
Fonte: Motorcycle Usa
22 Comments
Vcs nao teriam os dados tecnicos desse modelo?
pupe,
Temos sim, segue:
Especificações Técnicas
Motor de 998cc refrigerado a aguagua de 4 cilindros em linha DOHC de 16 válvulas (em titânio)
Diâmetro x curso: 78,0mm X 52,2mm
Taxa de Compressão: 12,7:1
Sistema de injeção eletrônica com YCC-T e YCC-I
Ignição TCI (Transistor Controlled Ignition)
Transmissão de 6 marchas por corrente
Suspensão dianteira: garfo invertido de 43mm ajustável
Suspensão traseira: mono-shock ajustável de 4 modos
Freio dianteiro: 2 discos de 310mm com pinças radiais com 6 pistões
Freio traseiro: disco único de 220mm compinça de 1 pistão
Pneu dianteiro: 120/70ZR17
Pneu traseiro: 190/55ZR17
Comprimento: 2.057,4mm
Largura: 711,2mm
Altura: 1.117,6mm
Altura do assento: 812,8mm
Ângulo de Caster: 24°
Tanque de combustível: 15,1 litros
Peso (seco): 169,4 Kg
Vc sabe me dize qual vai se a cor da importaçao ofical das agencias yamaha.
Como tudo tem um preço. Que pena o novo ronco do motor e o preço, cerca de R$ 65.000,00.
Prezados,
sou um feliz proprietário de uma branca 2009, já tive outros modelos, mas esta máquina é surpreendente nas saídas de curvas e na suavidade do motor e nas retomadas, quando tiverem oportunidade experimentem uma R1 2009 …, e comparem com as concorrentes.
Abraços
QUERIA DEIXAR AQUI REGISTRADO QUE ENCOMENDEI UMA YAMAHA R1 2009 NA FOREST TRADE – LOJA DE IMPORTAÇÃO NA AVENIDA BRASIL COM O PARQUE IBIRAPUERA.
O ATENDIMENTO FOI PÉSSIMO SEM NENHUMA SATISFAÇÃO DE COMO ESTAVA O ANDAMENTO DO NEGÓCIO OU PREVISÃO DE ENTREGA.
ISSO NO DECORRER DE UM PRAZO DE 60 DIAS ÚTEIS OU 3 MESES.
APÓS 3 MESES NÃO CONSEGUIRAM TRAZER MINHA MOTO E O CONTRATO FOI ANULADO
SUGIRO NÃO PROCURAREM ESSA IMPORTADORA
Achei essa moto revolucionaria a pesar de so ter tido honda sou fã incondiocinal de yamanha so que estou um pouco apreencivo
com esse novo motor ja ouvi falar que a honda 2009 que nao mudou nada deixa pra tras a nova R 1 no final,nao acredito pois as R 1 2008 ja davao pau nas honda li as especificaçoes da nova R 1 e achei uma moto sensacional pois so vao perder para as ducati que ainda tem mais tecnologia
estou comprando uma 1000 queria comprar yamanha mais nao sei como fazer pois ate agora nao consegui achar uma consecionaria oficial so achei importadoras ate agora se alguem saber quando vai ser o lançamento oficial nas consecionaria yamanha me avisem por favor.
Esperem até maio a yamaha importar a moto, não compre direto ou de importadora independente, os caras só colocam o power comander e fala que tá “tropicalizada” c/ 10 mil KM vc vai furar o pistão.
a yamaha não coloca power comander mas sim troca bobina, velas, bicos, injetor, remapeia o software, e etc…..
uma dica abraços
Ouvi dizer q a R1 2009 não tem freio motor… Alguém aí q já andou nela poderia me dizer se isso é verdade?
muito bonita eu acho que vou compra
Na verdade esta nova versão da R1 é uma piada é a pior das 1000, pois tenho R1 desde 2001 e a 5º marcha da R1 08 atinge 299, pois ja na versão 09 a moto não passa de 290, para os que não andão forte e gostão de barulho de TL 1000 boa sorte kkkk, a yamanha já fez isto na versão 2002, que foi uma moto que andou para tras do modelo anterior a 2001, pois atualmente tenho uma 08 e meus amigos já comprarão a 09 e trocarão pela 08, srad ou cbr 2 tempos kkkkkk.
luciano, a r1 2010 bate a cbr facil e ainda faz um bom pega com a srad… então cala a boca se não sabe o que fala, seu ridiculo
Amigo não vou chegar ao seu nivel pois sei que vc nem tem moto na verdade, é mais um rachado fazendo comentários a respeito de um assunto que não entende, mas se tiver ou emprestar de alguém cola em Morungaba e veremos se entende mesmo pois nem vou falar pista pois sei que vc não irá. Ao menos em Morungaba não irá precisar pagar para ir, e mais moto sem piloto não é nada, te aguardo.
vi a R1 2010 sendo engolida por uma srad 750 na final.. chegou no 280 e a R1 encrespo. Ouvi dizer que a 2009 tamem não passava dos 290.. mas esse esquema da 2010 eu vi !..
R1 09/10 sobe rápido o giro,, a cavalaria empurra com gosto.. mas até o 280… depois todo mundo vai e vc fica..
e o Luciano esta absolutamente certo no que disse..
abraços
Amigo vc está certo no que diz até 280 vai que vai depois o pessoal vai e vc fica, tem amigo meu que ja gastou mais de 20 mil de acessórios, como escap ful, power, relação e varios mapeamentos no spiga etc…..
Mas temos que concordar que é a mais bonita das 1000, não vi a nova srad e nem a 1000 da bmw de perto então ainda acho a mais bonita.
aki no brazil e 70 pau e os troxa ainda compra…
eu sou mas a r1 do ano de 2009
Prezados,
Meu nome é Paulo Marques sou Capixaba e tenho YAMAHA R1 2010/2010 0KM pronta entrega nas cores preta, branca e azul por 61.900 reais.
Respeitosamente
Paulo Marques
marquesmonjardim@hotmail.com
vc’s são pilotos da moto GP, por acaso seus idiotas, depois morre ou mata alguém, fica deficiênte fisico pior deixa alguém de deficiênte, ai vc’s vão se dar conta da burrice que estão fazendo, correr a está velocidade…
vc’s não sabem ver a beleza da moto, dar uma esticada em uma avenida de alta velocidade, agora ficar correndo até 290 km/h, só troxa, nóia como vc’s, seus malucos, pra mim e pessoas conciêntes, que é a maioria, vc’s pilotanto a essa velocidade são assassinos a solta, olha que eu adoro moto, mas sou consciênte…
Olha pessoal concordo com tudo dito até agora, depois da R1 08 só teve a piorar
mas andei em uma bmw 1000 de um amigo, e ela sinceramente é uma forte concorrente anda demais, só tem um problema é muito leve depois dos 250km/h
tenho uma tenho uma Ducati 1098 e estou satisfeito com o seu desempenho
um abraço
E PERSONAL sinceramente se vc não tem coragem de acelerar uma moto de verdade
Continua com a sua Honda fan 125
E deixa quem realmente tem dinheiro para ter uma moto de verdade se divertir