A Yamaha apresentou o modelo 2010 da YZ 250F com várias modificações, entre as quais:
- Novo quadro de alumínio com dupla viga
- Modificações de ângulos de chassi
- Novo garfo
- Suspensão Kayaba
- Modificação na posição do amortecedor
- Modificações no mapa de ignição
- Tanque de combustível com novo desenho e capacidade de 6,4 litros
- Carenagens plásticas modificadas
- Duas opções de cores: branco e azul
- Novo carburador Keihin FCR-MX37/1
- Relações de redução de transmissão modificadas na 3a e 4a marchas
- Embreagem modificada
- Escapamento 50mm mais comprido e com saída mais estreita
- Novo radiador
O motor monocilíndrico de 5 válvulas de titânio, comando DOHC, 4T, refrigerado à água, infelizmente, não recebeu um sistema de injeção eletrônica de combustível. Em contrapartida, foram adotadas novas regulagens de carburação.
A ciclística foi melhorada com adoção de 4 possíveis regulagens de guidão. Na nossa opinião a injeção eletrônica deixaria a YZ 250F mais completa, mas não foi dessa vez.
7 Comentários
um dia eu terei ela
abraços!!!
em 2011 eu vou pegar uma dessa ou uma yz 250 2011.
100 coment’s
ela fiko lembrando um poko a XTZ nesse modeloo ae…
sou super fã da YAMAHA YZ 250F, tb da KAWASAKI KX 250F
pra mim sao as mais COMPLETAS..
apesar da nova HONDA CRF 250 esta totalmente reformulada…MAS
AINDA FIKO COM A YAMAHA E A KAWASAKI