A nova estética é clara, o pára-brisa de um bom tamanho e também regulável, direção elevada, enquanto a carenagem é muito agressiva a parte traseira é mais conservadora ao estilo da marca lembrando bastante a irmã menor e pelada ER-6.
Todos os novos instrumentos, que combinam a parte analógica e digital que oferece todas as informações sobre o computador de bordo e suas funções.
Sob o tanque de 19 litros a maquina abriga o 4-cilindros DOHC de 16 válvulas, 1.043 cc e 138 hp, que desabafa a sua voz através do sistema de escape 4-2-2 alterada, com um volume inferior a 3 litros de Z1000 e acima de 3,5 kg a menos de peso.
Mais detalhes serão divulgados em breve, juntamente com fotos oficiais de alta definição, enquanto isso confira os detalhes visuais da Kawasaki Z1000SX 2011.
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