Honda CB 300R 2011 – Fotos, Preços e Especificações

Já falamos aqui no blog sobre  o lançamento da CB 300R 2011, a verdade é que o fato se confirmou e a moto continua igual, com motor de 291cc alimentado por injeção eletrônica, que gera até 26,5 cv de potência e até 2.81 kgf.m de torque. A unica excessão são os novos retrovisores e a incorporação da cor azul metálica, no lugar da cor prata que foi descontinuada.

Preços da CB 300R 2011

O preço sugerido de venda não mudou e é de:

  • CB 300R 2011: R$ 11.490,00 *
  • CB 300R 2011 ABS: R$ 13.990,00 *

* Valores sem frete e seguro inclusos

Fotos da CB 300R 2011

Especificações Técnicas da CB 300R 2011

Motor
Tipo 4 tempos, 1 cilindro, 4 válvulas, refrigeração a ar, DOHC
Cilindrada 291 cc
Potência máxima 26,53 cv @ 7.500RPM
Torque máximo 2,81 kgm.f @ 6.000 RPM
Marcha Lenta 1.300 RPM
Capacidade de óleo 2 Litros (1,5 litros para troca)
Combustível
Alimentação Injeção eletrônica PGM-FI Honda
Tanque de combustível 18,4 litros (incluíndo 3 litros da reserva)
Eletrônica
Ignição Eletrônica transistorada
Partida Elétrica
Bateria 12V 6AH
Saída do Alternador 240 W
Farois 12 V, 55/60W x1
Transmissão
Embreagem Multidisco banhada a óleo
Câmbio Manual, sequencial, 5 velocidades
Transmissão final Por corrente
Quadro
Tipo Tubular em aço
Chassis
Comprimento 2.085 mm
Largura 745 mm
Altura 1.040 mm
Distância mínima do solo 183 mm
Distância entre eixos 1.402 mm
Altura do assento 781 mm
Peso seco 143 kg (148 kg ABS)
Capacidade máxima de carga 180 kg
Roda dianteira De liga leve, 17 polegadas
Roda traseira De liga leve, 17 polegadas
Pneu dianteiro 110/70 ZR17 M/C, sem câmara
Pneu traseiro 140/70 ZR17 M/C, sem câmara
Freio dianteiro Disco simples com pinça de 2 pistões (3 pistões na versão com ABS)
Freio traseiro Tambor simples (Disco simples com pinça de 1 pistão na versão com ABS)
Cores Preta, Azul, Dourada ou Vermelha

Comentários

  1. [...] Fotos, Preços e Especificações da CB 300R 2011 Compartilhar/Favoritar // Posts RelacionadosHonda CB 300R 2011 – Fotos, Preços e EspecificaçõesComo funciona o C-ABS na Honda CB 300R e Honda XRE 300Video mostra detalhadamente algumas partes da Honda CB 300RPonteira de escape Pro Tork 788 Devil, mais um acessório para CB 300RTune uma Honda CB 300R online e você pode recebe-la em casaHonda XRE 300 ganha hotsite exclusivoHonda lança capacetes da linha da CB 300RNova Suzuki GSX-R 1000 2011 no BrasilNovos capacetes da Honda para 2010Nova Honda Hornet 2011 [...]
  2. [...] XRE 300 2011 Recentemente falamos sobre a CB 300R 2011 sem muitas alterações significativas, agora é a vez do lançamento da nova XRE 300 2011 também [...]
  3. angel josé fernández giráldez disse:
    Sera que eu fez a compra certa uma honda cb 300 r modelo 2011
  4. GURGEL disse:
    sim, vc comprou uma otima motocicleta, tenho uma e é maquina quente, valeu.
  5. valdesio correia de moura disse:
    eu tenho uma honda cb 300 e uma otima moto nao me arrependi da compra to gostando muito e recomendo.
  6. HILDO MARCOS DA SILVA DIAS disse:
    EU TENHO E É UMA CB 300R C-ABS É OTIMA A MOTO SO NÃO SEI SE E FLEX MAS EU JA CONSEGUI DA E UM RETA 168 KM/H COM ELA VOU VER SE DA MAIS DO QUE ISTO,SE ALGUEM SOUBER ME DIZER QUAL A VELOCIDADE FINAL DELA ME MANDA UM EMAIL E O CASO SE ELA E FLEX TAMBEM EU AGRADEÇO SE SOUBER A RESPOSTA
  7. Pedro disse:
    to pensando em comprar uma aff nao sei por onde começar;;
  8. Frederico disse:
    Boa tarde a todos , tive por 1 ano um cb 300 10/10 Dourada, confesso que gostei apesar de pouca velocidade, foi um projeto de fazer a twister melhorada9NA OPINIÃO DE ALGUNS PIORADA), colocaram a embreagem da falcon se não me engano, e encurtaram a relação, o câmbio com 5 marchas reduz muito o final. Relação curta , cambio de 5 e pouca potência completa os ingrediêntes de muita força e pouco final, o próprio fabricante dê a ela a vel final de 140km. Sou pesado então para dar os 140 tive que trocar o pinhão e esticar muito em retas grandes (em viagens).. até cheguei a 150 km , mas não é a vel final dela, frequentei um forum cb300online por meses e lá todas as opiniões são as mesmas…Antes de vende-la fiz revisão de 8.000 e ja teve de fazer ajuste de váuvulas, trocar as pastilhas etc dentro do cabeçote, confesso que achei que não aguenta pau! Acabou a garantia , eu vendi no mesmo mês..Estou agora com uma MT-03 660, atende muito mais as minhas necessidades. desculpe se desagradei alguém , mas acho bom passar a minha esperiência
  9. alexander luna gomes disse:
    Tenho uma CB 300 desde julho de 2010, fiz tudo como o figurino manda andei os primeiros 5 mil km normalmente e depois de feito 5 mil km arroxei para ver se ela atende toda promessa que a montadora faz, hoje ela tem 9 mil km e ainda não conseguir chegar mais do que 130km/hora e sem falar no barulho de ralação, herança da sua avó Strada e da sua Mãe twister, sem falar no vazamento do cabeçote que me pareçe ser normal para todos os usuarios do modelo, sinceramente, não estou satisfeito com minha compra, e ate ao final do ano pretendo troca-la por outra moto de outra marca pois a honda ultimamente só vem desapontando.

    Quem estiver interessado 31-9104-2673

  10. Diego disse:
    Pessoal, sei que muitos tiveram problemas com suas cb’s, mas comprei uma em fevereiro, modelo 2011, ela é realmente muito boa, ando muito com ela, já bateu os 6mil e nunca tive vazamento no cabeçote, fiz as revisões certinho e não me arrependo nem um pouco, alias, se colocarem uma relação maior, scap esportivo c/ ganho de uns 2cv, com certeza ela vai a 150 tranquilo…
  11. Renato disse:
    Comprei uma dia 19 de março, e sábado último, 16 de abril, fiz a revisão dos 1000 km. Já peguei estrada, e alcancei os 140 km sem problema (peso 82kg), e senti que a mesma ainda não chegou no seu limite. Tenho “esticado” pra não deixar “chocho” quando precisar de potência, e acho que o que o pessoal não tem conseguido é amaciar o motor da forma correta. Alguns tem amaciado no “pau”, o que ocasiona vazamentos futuros, e outros andam tão na maciota que as deixam fracas. Estou satisfeito, seja no visual, seja na tocada. Com mais km, volto pra colocar minhas experiências. Abraço.
  12. bom comprei a minha semana passada e me arrependi amargamente nao pelo fato de ser boa
    mais sim por velocidade como uma cbx250 anda com uma 300 e foda em minha antiga tutu
    dava pau na 300 que eu adiquiri ate porque nao passa dos 157 pow dogra de limitador
    agora e so dar ela de entrada e pegar uma hornet….
    faser o que
    se alguem pensa em comprar uma 300 por pensar que ela vai andar bem se engana
    a kawazaki 250 anda bem mais e e mais bonita sem falar da comet
    mais ai vai de gosto abraçosss………
  13. meu amigo cb300 e nova no mercado e ja esta ruim de comercio
    cuidado casamento igual as kasinski kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
  14. leonardo venes disse:
    ola. comprei uma cb 300 zero e gostei muito achei ue fosse mais dura pra andar , mas nao ela é bem macia ,quanto a velocidade que tanto reclamam e simples coloquei um pião 14 e comprei um ajustador da servitec e aumentei o giro para 11,500 rpm a maquina andou muito sem precisar maxer em motor ou injeçao pega 170 fácil na reta e no parelho mas claro com pião 13 que é o original nao anda muito nao muito menos com ela se cortando em 10.000 rpm.
  15. Maicon disse:
    A moto é ótima, tenho uma a mais de 1 ano. Ela tinha vazamento sim, mas troquei a borracha, na autorizada(sem pagar nada) e o problema sumiu. O freio abs tira mto da possibilidade de queda, ajuda numa pilotagem eficiente e tranquila. Realmente, acho que a velocidade ficou prejudicada com o câmbio de 5 marchas, mas já coloquei 159 e vi que dá pra romper essa barreira dos 150. Abrass a todos.
  16. Antonio Oliveira disse:
    Estou tirando habilitação de moto e vou comprar minha primeira moto (CB300r). Se é para aprender vamos aprender com algum estilo e como não vou sair por aí rasgando dando um pau em ninguém, acredito que para apender e dar umas voltinhas aqui ou ali está mais do que bom … depois de um ano vou migrar para uma Hornet ou XJ6N ou XJ6N.
  17. Luis Antonio disse:
    Tbém tive vazamento no cabeçote mas a revenda trocou na revisão e resolveu o problema, depois dos 8mil km tive que trocar as pastilhas das valvulas e vel final no maximo consegui 148km.
    Acredito que poderia chegar pelo menos ao 160km sem esguelar muito.
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