Especificações Técnicas da Yamaha YBR 125 Factor 2010

Depois da Honda lançar a CG Titan 150 2010 e a Yamaha apresentar a YBR 125 Factor 2010 apresentamos agora as especificações técnicas da mais nova popular da Yamaha.

Especificações Técnicas da Yamaha YBR 125 Factor 2010

Especificações técnicas

Comprimento total: 1.980 mm
Largura total: 760 mm
Altura total: 1.080 mm
Altura do assento: 780 mm
Distância entre eixos: 1.290 mm
Altura mínima do solo: 175 mm
Peso seco: 112 Kg
Quantidade de cilindros: 1 cilindro
Cilindrada usual: 125 cc
Diâmetro x curso: 54 x 54 mm
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 11,2 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,13 kgf.m a 6.000 rpm
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível: 13 litros
Alimentação: BS 25 Mikuni (segundo estágio a vácuo)
Sistema de ignição: Eletrônica Digital (CDI)
Bateria: 12 V x 5,5 Ah
Transmissão primária: Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente
Embreagem: Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenagem constante
Chassi: Diamond
Ângulo de cáster: 26º20′
Trail: 92 mm
Pneu dianteiro: 2,75 - 18 42P Metzeler ME 22
Pneu traseiro: 90/90 - 18 57P Metzeler ME 22
Freio dianteiro: Disco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteira: Telescópica
Suspensão traseira: Braço oscilante, 2 amortecedores, mola helicoidal, 5 regulagens de carga
Curso da suspensão dianteira: 120 mm
Curso da suspensão traseira: 105 mm
Painel de Instrumentos: Velocímetro, hodômetro total e parcial, mostrador do nível de combustível, indicador de farol alto, indicador de pisca, luz de falha do sistema de ignição, indicador de neutro.
Cores: Prata, Vermelha, Preta, Azul e Roxa.

Comentários

  1. Alexsandro disse:
    Boa noite eu não entendo esse joguinho medíocre
    A yamaha lançou aqui no Brasil moto de pequena cilindrada 250 fazer injetada, tinha tudo para uma 125cc ou 150cc injetada mas deixou a Honda passar a frente sou mecânico profissional yamaha. Pelas normas brasileira 2010 veiculo carburado deixa de circular por causa do nível de poluentes jogado no ar ou nível de “co” alto ok.

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  2. leco disse:
    pagapau Da honda:)
  3. maick disse:
    o fato do poluente e verdade mais a yamaha esta muito melhor que a ronda em termos
    esta moto só ficou faltando ela também ser
    a alcol e gasólina. sou um usuário da nova yamara factor e ela por mim esta aprovadicima.
  4. KLEBER disse:
    Muito boa moto essa factor…
    alem de seu estilo ser bem superior a honda 125 (FAN)
    a 150 gasta muito mais combustivel.
  5. BMW disse:
    que pena que é carburado é verdade é carburado mesmo a factor o cara da yamaha falou pra mim que éra injeçáo eletronica caramba ja ia compra ja ñ vou mais compra ela carburado to fora falou
  6. givaldo disse:
    na estrada so tem pra factor fan 125 ja era esa moto da honda e uma quebra bunda ruim de mas
  7. givaldo disse:
    iamaha p favor coloquem injeçao na 125 carburado ja era
  8. Matheus disse:
    Olá pessoal,

    Já está provado que a Factor possui dupla carburação para antender ao promot 3 (programa de emissão atmosférica). A direção da Yamaha disse que o fato de não ter injeção está relacionado aos custos. Esinceramente, é muito melhor ter uma moto completa dessa que faz frente à CG 150 (com CC superior) do que ter uma com injeção simples sem nenhum opcional. Valeu!

  9. alvaro disse:
    poxa stou pensando em cmpra uma fector mi ajudem,se vale apena ou nao.mas em termo de boniteza ela colocou a honda no chao kkkk
  10. oi yamara eu nao tenho neinhu preconceito comtra a honda e comtra a yamara mas coloquem injecao na facto e 150cc
  11. colgegas,ainda ñ tenho moto; mas conheço as duas marcas em pauta;
    No entanto, afirmo q,p quem quer uma moto, compre Honda.Mas p quem quer moto,estilo,agilidade e, o fundamental;conforto,vamos de Yamaha “YBR125 Factor”
    Um abraço a todos.
  12. oi lançe outro modelo da facto com 150 cilindradas e ejacãõ
  13. dyego disse:
    essa moto ybr factor e uma porkaria pois compreii uma e to tendo dor de cabeça!
    ella primeiro queimo o CDI’! agora o pUsor!

    vo vender essa imudiça isso ñ presta!
    vo d’ HONDA agora!

  14. antonio filho disse:
    é muito boa e anda bém.e é muito economica..
  15. Dulcyelliton disse:
    Bom… Tenho uma Factor 2010 injetada, show de bola, ate agora nao me deu defeito algum, pelo contrario so economia…
  16. Leandro Gama disse:
    Pô vou pegar minha YBR FACTOR quinta feira 07/10/201, espero ter feito o melhor negócio
    de DESIGN essa YBR FACTOR 2010 é incomparavel, ela realmente é muito linda……
  17. yamaha disse:
    A Factor ficou muito superior as motos de outras marcas sendo da mesma categoria, desde sua economa desempenho, num geral da categoria todas são carburadas qual delas tem o melhor carburador. não tem nem palavras. A yamaha ta comandando o mercado.
  18. marlon disse:
    Brother’s, essa yamaha factor é show, ela é toda macia, e o motor que eu pesava ser fraco é de +.

    Recomendo.

    Obs: trabalho na Honda.

  19. Remi disse:
    Ola galera olha entre honda e yamaha eu tô preferindo yamaha, mas eu tô quase tirando uma honda , nâo por que eu queira mais por que os vendedores da honda realmente querem vender,pelo menos aqui onde eu tô morando é assim atrasado!””!!
  20. Rafa disse:
    Quero uma dessas pra miim…
  21. silomar disse:
    porque a lampada indicadora de injeção na factor?
  22. giovane disse:
    cara ja tive vatrias yamahas, rx 125, rd135z ybr 2007 e agora uma factor 2010, olha, yamaha e yamaha e nau tem pra ninquem. alguem duvida e so lembrar das velhas rd 350 ke dava pau ate em kawazaki ninja. dalhe yamaha cada vez mais dono do pedaço no brasil
  23. reginaldo disse:
    minha primeira moto foi uma yamanha 2007 agora eu comprei uma factor e nunca min arrepedir de ter as motos q a yamanha fabrica sao todas otimas e recomendo para todos elas sao enconomica,bonitas,anda muito bem,tem muito desepenho,gasta menos,tem menos custo em manutençao e minha proxima moto e a lander so tem q agradecer a yamanha por ter nos dados essa alegrias com seus produtos e serviço e eu tenho certeza q ainda vou conheçer de perto a fabrica yamanha. yamanha e a nossa alegria em todas suas motos cada motos mais bonita q a outra
  24. reginaldo disse:
    ei vc ai compre uma factor e nunca se arrepedera saos motos enconomicas e silenciosas e tem uma macies d andar
  25. jose luiz disse:
    Tenho uma, muito boa, silçenciosa e macia, mas não cumpre a promessa do pós-vendas de 40 Km/l. Ela faz, no máximo, 32 Km/l. Já andei de tosas as formas e não adianta.
  26. Edson sp disse:
    comprei minha factor ed agora só alegria me livrei dessas conduções do mal.
    andar de onibus parece um filme de terror,é mentiroso contando suas mentiras é suvaquento que não toma banho,de vez enquando tem uma gatinha mas o preço é alto.sem contar aqueles caras que esta em são paulo pela primeira vez,, e não sabem se comportar dentro do onibus,abrem os braços pensam que só tem eles ,,e o busão lotado dá vontade de arrebentar
    o idiota na porrada…graças a deus estou livre desse pesadelo, daqui a uma semana quando pego minha factor ed zerooooooooooooo..abraços fuiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
  27. gladstone disse:
    ola galera ! comprei uma factor ed 2011 e naum me arrependo , minha moto esta dando 42 por litro . so quem tem sabe q a moto é maravilhosa recomendo toda hora .. abraço;
  28. junior disse:
    ja rodei 15000 km co a minha estou muito satisfeito
  29. italo disse:
    comprei a minha ( esperando chegar)

    Iae é boa mesmo manos me ajudem ae ? vale a pena??

  30. bruno pinguin disse:
    ow mano eh show ah motinha ainda mais com um coyote rs5 ah minha anda cravada no 147 km/h eh muito show ah trakytaninha(moto). eh eu recomendo uma se alguem tive interessado vendo ah minha blz….
  31. jonas disse:
    a factor é show. só que deixou alguns detalhes a desejar como: a bateria do modelo 2010 é fraca e de marca barata, levando em conta que a factor ed só vem com o start, só dura o periodo de garantia e logo vc vai precisar trocar, recomendo colocar uma bateria de fazer e problema resolvido, tbm pode dar uma melhorada trocando o carburado por injeção, flex e 150 cc.
  32. danie disse:
    qual a quantidade de oleo da suspensao dela
  33. Hélio Ricardo Barbosa de Oliveira disse:
    Pow tenho uma Factor k 2009 e não tenho do que reclamar, a maioria das médias que faço c/ ela são de 40 a 44 km/l e olha que eu a uso para trabalhar porque sou vendedor, e tem + já fui de onde eu moro em Minas Gerais até a cidade do Rio de Janeiro e voltei 5 vezes, são 295 km até a ksa da minha mãe em Jacarepaguá, dessas 5 vezes só em 1 delas voltei sozinho na moto do Rio até aqui em Minas e ela se comportou maravilhosamente bem, e ainda carregando bauleto c/ bagagem, é confortável, anda bem, já colei na traseira de titan 150 injetada e dei poeira na 150 carburada e além de td é linda né, pedaleiras do carona fixas de série, lampejador de farol, acabamento cromado no registro de combustível, super silenciosa, agora e as honda? Kd o capricho no visual? Já é minha 3a. moto Yamaha e não me arrependo, a 1a. foi uma RD 135, o Brasil infelizmente é hondeiro, mas tá começando a abrir os olhos, só não gosta de Yamaha quem nunca teve uma vlw.
  34. itamar disse:
    quero todas as atatualizações dessa moto mo meu e-mail
  35. Felipe Oliveira disse:
    quero saber as condições de pagamentos!
  36. Ezequias disse:
    Minha factor tem um ano de uso, com metade desse tempo apresentando falhas que persiste ate hj. Mesmo tendo feito a revisao dos 9mil e 12mil, ainda apresenta os mesmos problemas.
    Quando liga (epoca de calor-sem afogador) sai falhando e fica dando trancos.
    Na epoca do frio, com o afogador puxado, as vezes nao liga até descarregar a bateria, precisando dar tranco, e mesmo com o afogador puxado gastando mais gasolina ainda da uma falhada as vezes, mesmo com o motor quente. Nas revisoes, apos a minha queixa, fizeram a limpeza do carburador excluindo assim qualquer chance de ser gasolina ruim (sempre coloco adtivada e peço pra fazerem o teste) e nao acham uma solução pra esse problema.
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