Ascanio Rodorigo, que trabalhou com Massimo Tamburini na Bimota no início da década de 1980, e que agora dirige sua própria empresa de motocicletas – Vyrus – tem algo especial para entusiastas da alta performance de todo o mundo. Na mostra deste ano EICMA em Milão, Itália, a Vyrus vai mostrar sua mais recente Superbike, a Vyrus 987 C3 4V – que será equipado com o L-twin 1198cc da Ducati 1198.

Três versões da Vyrus 987 C3 4V estaram disponíveis, com 170bhp e 163 quilos a ser lançado no final deste ano. A higher-spec 987 C3 4V R 184bhp irá embalar e pesar em média 158 quilos, enquanto a versão top de linha vai ter um compressor, aumentando a potência a 211bhp. Esta maquina, que pesa cerca de 154 quilos, será mais rápidae a mais potente do mundo. A Vyrus supercharged 987 será mais leve e mais poderosa do que uma Kawasaki ZZR 1400, Yamaha VMax, Ducati Desmosedici RR, Ducati 1198S e MV Agusta F4 1078RR.

211bhp para usar na rua? Sim. “Todo mundo vai ser capaz de pilota-la sem se matar. O foco principal é o peso leve, não é tanto o poder”, diz Rodorigo, falando a MCN. “Ela se comporta muito bem em curvas e a estabilidade cresce conforme chega ao limite. É incrivelmente confiavel” acrescenta.

A nova Vyrus será equipada com controle de tração para permitir que os pilotos possam lidar com todo esse poder. O inovador chassi da moto vem com o hub de direção central em vez dos habituais garfos, é inerentemente muito estável e será mais aperfeiçoado e optimizado para a nova 987.

Você provavelmente iria esperar o Vyrus 987 para ser muito caro e você estaria certo, claro. Segundo a MCN, o modelo básico será fixado 44.000 euros ou 69.500 dólares americanos, a versão R custará 50.000 euros ou 79.000 dolares e a versão completa custará 71.000 euros ou 112.000 dólares.