Os lançamentos estão surgindo e as máquinas da HD que passarão a ocupar as ruas em 2011 já estão chegando. A principal novidade é a XL 883 Superlow, que conta com novas rodas, pneus, além de assento e guidão modificados. A XR1200X, ganhou uma nova coloração branca chamada White Hot Denim e possui regulagens nas suspensões dianteira e traseira e discos flutuantes na dianteira.

Como sempre, a marca americana Harley Davidson realizou um bom trabalho, agregando mais tecnologia em seus produtos e ainda mais beleza em suas motocicletas. A marca de Milwaukee procurou alterar pequenas coisas que levarão a grandes resultados. A exemplo disso, a linha V-Rod tem novos pneus, agora Michelin Scorcher e um pacote de segurança opcional, com ABS e um novo sistema de controle inteligente.

Os modelos Touring ficarão mais potentes, graças ao novo motor Twin Cam 103 e terão ABS de série, como a novíssima Road Glide Ultra. Todavia, a maior modificação não está por conta de nenhuma destas alterações. A maior novidade da marca americana é a introdução do sistema ABS, como opcional, em todos os modelos Softail, exceto a Cross Bones.

A custom Suzuki Boulevard M 800 traz pequenas modificações em seu modelo 2011, lançado pela J.Toledo/Suzuki no Brasil. A principal novidade daSuzuki Boulevard M 800 2011 está em mais opções de cores, além da tradicional preta: a custom de motor V2 e 800 cc chega nas versões preta/laranja e preta/branca.

Com um visual moderno, a custom Suzuki Boulevard M 800 2011 tem rodas de liga leve e lanterna traseira com LEDs. Alimentada por injeção eletrônica, a M800 atende ao Promot 3. A Boulevard M800 tem preço de tabela de R$32.900,00(preta) e R$ 33.900,00 (para as novas cores preta/laranja e preta/branca). Mais informações no site www.suzukimotos.com.br.

Após um final de ano conturbado, a Harley-Davidson inicia 2010 com força total e já anuncia o primeiro lançamento. Nesta sexta-feira (22), a fabricante norte-americana divulgou a sua mais nova máquina: a Forty-Eight. A motocicleta é uma Sportster 1200 com grandes modificações estéticas, deixando-a ainda mais agressiva.

A Forty-Eight apresenta um tanque de combustível no estilo peanut (8 litros de capacidade), tornando a motocicleta mais minimalista. Já o motor Evolution V-Twin de 1200 cm³ não é tão minimalista assim, de cor negra e passou por um polimento especial. O preço sugerido pela empresa de Milwaukee é de US$ 10.490, nos Estados Unidos (equivalente a R$ 18.800 na média). Se vier ao Brasil nas mesmas condições da XR 1200, deverá custar por volta de R$ 39.900.

Veja o video do salto:

Veja o video do Globo da morte:

A nova versão da concorrente direta da Yamaha V-Max, a Triumph Rocket III 2010, é uma moto poderosa e encorpada e traz uma série de melhorias destinadas a tornar a roadster ainda mais poderosa e atraente.

A Triumph Rocket III 2010 vem com mais potência e inclui ABS de série para, além de ter melhorado a posição de pilotagem, com reposicionamento do guidão, reprojeto do assento e recalibragem da suspensão.

O motor é uma versão atualizada do tricilíndrico de 2.294 cc que equipava as versões anteriores e que é como um ícone da Triumph. As modificações introduzidas possibilitaram um aumento de torque de 15%, chegando a ter o dobro de torque de uma Yamaha YZF-R1.

As modificações trazidas pela Triumph Rocket III 2010 elevam a  moto a uma nova categoria: “Ultimate Muscle StreetFighter”.

Suzuki GSR 750

Para 2010 a Suzuki deverá apresentar uma nova roadster, a GSR 750, cujo motor derivará da GSX-R 750.

A nova moto complementará uma linha que iniciará com a GSR 250, passará pela GSR 400 e GSR 600, seguirá por esta GSR 750 e chegará à top desta família que é a B-King.

O objetivo da Suzuki com a GSR 750 é proporcionar um produto à altura de concorrer com a Kawasaki 750 na Europa.