Ah, de uma olhadinha na Promoção do Suco Refreskant que você ainda pode ganhar uma Honda Pop 100.

No caso do modelo Z1000, o preço sugerido é de R$ 47.940 e R$ 50.990 com freios ABS. Conta com motor de 1.043 cm³ de cilindrada, 138 cavalos a 9.600 rpm e 11,2 kgfm de torque. E a Versys é vendida a partir de R$ 30.650, preço que sobe para R$ 33.680 com ABS. Tem motor de 600 cm³ de 72 cv a 8.500 rpm na versão naked.

Chega a ser irônico o peso do prêmio já as quatro gigantes japonesas (Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki) ficaram para trás. É a primeira vez que a fabricante alemã ganha um prêmio desse tipo no Japão. Ekrem Sak, orgulhoso diretor da BMW Motorrad Japão, recebeu o prêmio de Kohei Ichimoto, diretor da revista japonesa Young Bikes.

Sem dúvida a BMW S1000RR é uma moto belíssima de excelente desempenho, desde que foi lançada tem despertado o desejo de muitos através de suas campanhas de marketing e grande exibição nas mídias.

Video da BMW S1000RR

A KTM planeja lançar uma gama totalmente nova de motos de entrada, entre 125 e 350 cm³, para o próximo outono europeu. A notícia vem do relatório financeiro no terceiro trimestre de 2009/10 da companhia, que também diz que as motos estão sendo construídas em cooperação com o gigante fabricante indiano Bajaj.

Contudo, o mais importante estava no final do relatório, onde eles mencionaram sobre as novas oportunidades nos mercados emergentes. Segundo o relatório oficial, haverá a produção em série de motocicletas de rua entre 125 e 350 cm³ e o primeiro passo será no Brasil, onde a ofensiva de mercado já está em fase de preparação. Tudo indica que serão modelos baseados nos protótipos apresentados no Salão de Milão de 2009, porém, mais simples. Vamos aguardar para que isto se concretize em breve.

De acordo com rumores que circulam na internet, a Yamaha estaria testando um sistema eletrônico de transmissão de embreagem dupla, com o objetivo de ser instalado na próxima geração da super esportiva YZF-R1.

O sistema será semelhante ao utilizado pela Honda na sua VFR1200 Dual Clutch Transmission (DCT). A caixa de velocidades contará com dois eixos distintos, para que as mudanças de relação de caixa sejam mais rápidas, mais suaves e, por consequência, mais eficientes. A DCT da Yamaha será diferente da utilizada pela Honda, pois a YZF-R1 é um “animal” um pouco diferente da VFR1200.

A DCT da Yamaha será dividida em duas partes, sendo as mesmas instaladas no lado direito e lado esquerdo da moto, ao contrário da DCT da Honda que se encontra totalmente colocada de um lado apenas. O peso desta caixa de velocidades da Yamaha será mais elevado do que a da Honda, mas tal não será problema pois, de acordo com os mesmos rumores, a distribuição de peso será mais eficaz.

Os testes com esta novidade serão realizados numa YZF-R1 de 2007, em total sigilo, não existem imagens da moto. O sistema está sendo desenvolvido e testado a 3 anos, por isso o modelo escolhido é de 2007.

Estes rumores aparecem na mesma altura em que, a Honda também estaria testando uma CBR1000 RR com um sistema DCT. A próxima geração de esportivas promete ser a mais avançada, em termos tecnológicos, não havendo ainda previsões da chegada destas novidades as concessionárias.

Desde 1 de abril a Yamaha adotou uma nova tabela de preços para seus produtos. O modelo mais barato da linha urbana é a recém lançada T115 Crypton K, com partida a pedal e freio a tambor em ambas as rodas, que sai por R$ 4.687,00. Já a moto mais cara da marca dos três diapasões é a Fazer 600 (semi carenada). Custa R$ 31.777, ano/modelo 2009. Para quem quer um modelo off-road para se divertir no final de semana, a TTR 125E (08/09) tem preço bastante convidativo: R$ 4.542,00. Informações, acesse http://www.yamaha-motor.com.br

Tabela de preços Yamaha:

T115 Crypton K: R$ 4.687,00 (10/10)
T115 Crypton ED: R$ 5.356,00 (10/10)
Neo AT-115: R$ 6.459,00 (10/10)
Factor YBR 125 K: R$ 5.769,00 (10/10)
Factor YBR 125 E: R$ 6.398,00 (10/10)
Factor YBR 125 ED: R$ 6.851,00 (10/10)
Factor YBR 125 ED-CO: R$ 6.988,00 (10/10)
XTZ 125 K: R$ 7.224,00 (09/10 e 10/10)
XTZ 125 E: R$ 7.973,00 (09/09)
XTZ 125 E: R$ 8.133,00 (09/10 e 10/10)
XTZ 125 XK: R$ 7.375,00 (09/10)
XTZ 125 XE: R$ 8.025,00 (09/10)
TTR 125E: R$ 4.542,00 (08/09)
TTR 125 LWE: R$ 7.100,00 (08/09 e 09/10)
TTR 230: R$ 10.338,00 (09/10)
YS 250 Fazer: R$ 10.074,00 (09/10)
YS 250 Fazer: R$ 10.950,00 (10/11)
YS 250 Fazer LE: R$ 10.950,00 (10/10)
XTZ 250 Lander: R$ 11.337,00 (09/09)
XTZ 250 Lander: R$ 12.011,00 (10/10)
XTZ 250 X: R$ 12.272,00 (09/09)
Fazer 600 NHG: R$ 29.977,00 (09/09)
Fazer 600 SHG: R$ 31.777,00 (09/09)
XJ6 N: R$ 27.500,00 (10/10)
XJ6 F: R$ 31.720,00 (10/10)
XT 660R: R$ 27.273,00 (09/09)
XVS 950 Midn. Star Preta.: R$ 31.265,00 (09/09)
XVS 950 Midn. Star Verm.: R$ 31.565,00 (09/09)

A Yamaha está preparada para levantar uma quantia de U$ 812 milhões para o desenvolvimento e produção de motores de baixo consumo de combustíveis, que incluiu os modelos híbridos e elétricos.

O foco desta nova área da Yamaha parece ser destinado aos mercados emergentes, mas podem incluir tecnologias que podem gotejar em mercados mais estabelecidos, como os Estados Unidos. A marca dos três diapasões planeja levantar esse dinheiro, colocando cerca de 63,25 milhões de ações da empresa a venda para investimento do público.

A liberação deste estoque vai aumentar o número o total de ações em circulação da Yamaha em 22%. A medida criaria cerca de ¥ 76.1 bilhões (812 milhões dólares) em capitalização de mercado.

Além dos novos motores e modelos para mercados em desenvolvimento, a Yamaha também tem planos de utilizar os fundos para os custos de reestruturação, e tornar suas ofertas atuais mais competitivas em seus respectivos segmentos do mercado. A maior parte do capital levantado, no entanto, será utilizado para desenvolver motores mais eficientes para motocicletas e barcos, assim como motos e bicicletas a movidas a motor elétrico.

O relógio está rolando para as pequenas fabricantes de motocicletas movidas a motor elétrico, antes que vejam a Yamaha competir com eles no mercado interno e externo.

A Moto Honda da Amazônia divulga a nova tabela de preços públicos sugeridos para sua linha de motocicletas nacionais. Os valores, vigentes a partir de 1º de janeiro de 2010, já levam em conta a redução da COFINS (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social), de 3% para 0%, para motocicletas até 150cc.

Os novos valores são divulgados depois do anúncio feito em 17 de dezembro pelo Ministro da Fazenda, Guido Mantega, com relação ao retorno da isenção da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (COFINS) para o setor de motocicletas. A redução da cobrança, que havia expirado em setembro de 2009, será válida por 90 dias.

A medida tem como objetivo manter o mercado aquecido, uma vez que reduzirá os preços ao consumidor final. Como exemplo, a CG 125 Fan KS, antes comercializada a R$ 5.140,00, agora tem preço público sugerido de R$ 4.986,00.

Entre os modelos Honda atendidos pela redução do imposto estão ainda: Pop 100, Lead 110, Biz 125, CG 125 Fan, CG 125 Cargo, CG 150 Fan Esi, NXR 150 Bros e NXR 150 Bros Mix. Confira:

Tabela de preços

Modelo Preço público sugerido

• Pop 100 R$ 3.869,00
• Lead 110 R$ 6.062,00
• Biz 125 KS R$ 5.138,00
• Biz 125 ES R$ 5.678,00
• Biz 125 + R$ 6.406,00
• CG 125 Fan KS R$ 4.986,00
• CG 125 Fan ES R$ 5.525,00
• CG 125 Cargo KS R$ 4.986,00
• CG 125 Cargo ES R$ 5.525,00
• CG 150 Fan ESi R$ 6.004,00
• CG 150 Titan Mix KS R$ 6.324,00
• CG 150 Titan Mix ES R$ 6.781,00
• CG 150 Titan Mix EX R$ 7.265,00
• NXR 150 Bros KS R$ 7.361,00
• NXR 150 Bros Mix KS R$ 7.653,00
• NXR 150 Bros Mix ES R$ 8.042,00
• NXR 150 Bros Mix ESD R$ 8.429,00
• CRF 230F R$ 10.530,00
• CB 300R R$ 11.490,00
• CB 300R ABS R$ 13.990,00
• XRE 300 R$ 12.890,00
• XRE 300 ABS R$ 15.390,00
• CB 600F Hornet R$ 33.260,00
• CB 600F Hornet (ABS) R$ 36.680,00
• Shadow 750 R$ 29.980,00

Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. Os modelos são entregues abastecidos com óleo do motor. O consumidor pode obter o endereço da concessionária Honda mais próxima de sua localidade pelo telefone 0800 701 34 32 ou no site www.honda.com.br.

Guzzi’s R&D activities será movida para instalação em Noale, enquanto a produção continuará em Mandello. A empresa, que atualmente produz cerca de 3.500 motos por ano, espera aumentar a produção para, pelo menos, 4.500 motos em 2010, altura em que vai atingir o break-even point.

Fundada no início da década de 1920, Moto Guzzi é um dos grandes da Itália, fabricantes de motos icônico que já caiu sobre tempos difíceis. A empresa já produziu algumas máquinas ao longo dos anos e nós certamente esperamos que a Piaggio será bem sucedida em ressuscitar a Moto Guzzi.

Confira alguns dos modelos produzidos pela Moto Guzzi junto com lindas modelos:

Fonte: Piaggio to invest 12 million euros towards the revival of Moto Guzzi

“Com um crescimento de 72% nas vendas de suas motocicletas no Brasil, em 2008, o próximo passo da BMW no país é iniciar a fabricação de motocicletas em território nacional. E, ao que tudo indica, o processo está muito próximo de ser concretizado.

O fato foi confirmado pela superintende da Zona Franca de Manaus (Suframa), Flávia Grosso, em entrevista ao jornal A Crítica, de Manaus, AM, nesta sexta-feira (31).

Durante a reunião do Conselho de Administração (CAS), foi aprovado o projeto de diversificação da Dafra Amazônia, que faz um investimento de US$ 1,253 milhão no Pólo Industrial de Manaus em associação com a BMW. Desse modo, só falta uma assinatura de contrato entre as duas empresas para que as motos alemãs passem a ser produzidas na fábrica da Dafra, que, segundo fontes seguras, ainda não foi concretizado.

A data estipulada para o início da fabricação das motos é em dezembro deste ano e, possivelmente, o anúncio oficial deverá acontecer no Salão das Duas Rodas, em outubro próximo. Esta será a primeira fábrica de motos da BMW fora da Alemanha.”

Fonte: Motociclismo Online

Esperamos apenas que a Dafra melhore a qualidade das suas motos e não “queime” a marca da BMW, vamos esperar pra ver.