Com o Power Comander o motor passa a trabalhar em uma temperatura mais baixa e fazendo menos esforço, o que proporciona maior durabilidade ao motor com menor necessidade e custo de manutenção.

As motos principalmente quando chegam ao Brasil por importação independente não estão familiarizadas (e reguladas) para no sso clima  (temperatura/umidade) e principalmente nossa gasolina é bem diferente da utilizada pelos fabricantes ao projetar e testar os modelos para outros paises. Esses fatores podem influenciar em rendimento, consumo e temperatura do motor podendo causar problemas sérios caso uma aceleração em alto giro seja mantida por muito tempo.

Com a octanagem diferente e os outros compostos que são misturados ao nosso combustível fazem com que o motor receba uma alimentação pobre quando exigido em seu limite, ou seja, menos combustível na mistura (ar/gasolina) do que o necessário,  com pouco combustível e mais oxigênio a temperatura será muito maior, o combustível correto além da explosão também refrigera o motor quando entra na câmara de combustão.

O Power Commander é perfeito para deixar a subida de giros a mais lisa possível, e é altamente recomendado para motos de maior cilindrada e com injeção eletrônica como os atuais lançamentos da  (FZ1 / FZ6 N), sefgundo o site do fabricante ainda não há compatibilidade com as novas Hondas CBR 300 R e XRE 300 e nem com a Yamaha Fazer 250 cc, uma pena, mas em breve as menores devem receber esta atenção tambem.

Consulte também:

• Power Commander (site oficial)
• Power Commander – Luxo ou necessidade? Saiba por que sua moto precisa deste equipamento
• Power Commander – Luxo ou necessidade? Saiba por que sua moto precisa deste equipamento