Circula em alguns foruns gringos uma imagem do que poderia vir a ser a nova Honda Hornet 2011 ou Honda Hornet 2012, no entanto não existe nada confirmado, pra ser mais exato o futuro da Honda CB600F Hornet é incerto tanto aqui quanto la fora. Segue a foto da Hornet 2011 ou a foto da Hornet 2012. Lembrando de que é apenas uma projeção e nada concreto.

A J. Toledo Suzuki Motos do Brasil apresentou a nova Suzuki V-Strom 650 2011 brasileira. Basicamente a V-Strom 650 2011 não recebeu nenhuma modificação em relação ao modelo anterior, apenas uma atualização de cores com quatro novos padrões seguindo a mesma linha da Hayabusa 2011 e GSX-R 750 2011. A Suzuki V-Strom 650 2011 tem preço sugerido de R$34.594,00 + frete.

Especificações Tecnicas da Suzuki V-Strom 650 2011

• Motor: 4 tempos, 2 cilindros em “V” a 90 graus, 8 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
• Potência máxima: 67 HP a 8.800 rpm
• Torque máximo: 6,12 kgfm a 6.400 rpm
• Cilindrada: 645 cm3
• Diâmetro x Curso: 81 x 62,6mm
• Taxa de Compressão: 11,5:1
• Transmissão: 6 velocidades
• Comprimento total: 2.290mm
• Altura total: 1.390mm (parabrisa na posição padrão)
• Entre eixos: 1.555mm
• Distância do solo: 165mm
• Altura do assento: 820mm
• Peso (seco): 194 Kg
• Suspensão dianteira: Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste de pré-carga
• Suspensão traseira: Balança tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste de pré-carga, ajuste de força de retorno
• Freio dianteiro: Duplo disco ventilado flutuante de 310mm com pinças deslizantes de 2 pistões
• Freio traseiro: Disco ventilado com pinça deslizante de 1 pistão
• Pneu dianteiro: 110/80 R19 M/C 59H
• Pneu traseiro: 150/70 R17 M/C 69H
• Tanque de combustível: 22 litros
• Óleo do motor: 2,7 litros (com filtro)

A J. Toledo Suzuki Motos do Brasil apresentou a nova Suzuki GSX-R 750 2011 brasileira. Basicamente a GSX-R 750 2011 não recebeu nenhuma modificação em relação ao modelo anterior, apenas uma atualização de cores com quatro novos padrões seguindo a mesma linha da Hayabusa 2011. A Suzuki GSX-R 750 2011 tem preço sugerido de R$54.672,00 + frete.

Especificações Tecnicas da Suzuki GSX-R 750 2011

• Motor: 4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC, refrigeração líquida com SRAD
• Potência máxima: 150 HP a 13.200 rpm
• Torque máximo: 8,80 kgfm a 11.200 rpm
• Cilindrada: 750 cm3
• Diâmetro x Curso: 70 x 48,7mm
• Taxa de Compressão: 12,5:1
• Transmissão: 6 velocidades
• Comprimento total: 2.040mm
• Altura total: 1.125mm
• Entre eixos: 1.405mm
• Distância do solo: 130mm
• Altura do assento: 810mm
• Peso (seco): 167 Kg
• Suspensão dianteira: Telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste de pré-carga, ajuste de forças de retorno e compressão
• Suspensão traseira: Balança articulada tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste de pré-carga, ajuste de forças de retorno e compressão
• Freio dianteiro: Duplo disco ventilado flutuante de 310mm com pinças radiais de 4 pistões
• Freio traseiro: Disco ventilado 220mm com pinça deslizante de 1 pistão
• Pneu dianteiro: 120/70 ZR17 M/C 58W
• Pneu traseiro: 180/55 ZR17 M/C 73W
• Tanque de combustível: 17 litros
• Óleo do motor: 2,5 litros (com filtro)

A J. Toledo Suzuki Motos do Brasil apresentou a nova Suzuki Hayabusa 2011 brasileira trazendo novas. Basicamente a Hayabusa 2011 não recebeu nenhuma modificação em relação ao modelo que aqui chegou no meio do ano de 2008, apenas quatro novos padrões de cores. A Suzuki Hayabusa 2011 tem preço sugerido de R$61.200,00 + frete.

Especificações Tecnicas da Suzuki Hayabusa 2011

• Motor: 4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC, refrigeração líquida com SRAD
• Potência máxima: 197 HP a 9.500 rpm
• Torque máximo: 15,81 kgfm a 7.200 rpm
• Cilindrada: 1340 cm3
• Diâmetro x Curso: 81 x 65mm
• Taxa de Compressão: 12,5:1
• Transmissão: 6 velocidades
• Comprimento total: 2.190mm
• Altura total: 1.165mm
• Entre eixos: 1.480mm
• Distância do solo: 120mm
• Altura do assento: 805mm
• Peso (seco): 220 Kg
• Suspensão dianteira: Telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste de pré-carga, ajuste de forças de retorno e compressão
• Suspensão traseira: Balança articulada tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste de pré-carga, ajuste de forças de retorno e compressão
• Freio dianteiro: Duplo disco ventilado flutuante de 310mm com pinças radiais de 4 pistões
• Freio traseiro: Disco ventilado 260mm com pinça deslizante de 1 pistão
• Pneu dianteiro: 120/70 ZR17 M/C 58W
• Pneu traseiro: 190/50 ZR17 M/C 73W
• Tanque de combustível: 21 litros
• Óleo do motor: 3,5 litros (com filtro)